鉄道

定期券は何日で元が取れるか計算してみた(Part1 JR線編)

皆さんは通勤や通学に定期券を使っていますか?私は使っていませんが、そろそろ雪がふる時期に入るので、鉄道で通学しようと思っています。 そこでふと思いました。「定期券って何日で元が取れるのだろうか?」そこで私は計算してみることにしました。 Part1…

あけぼの号の廃止について思うこと(最終回 廃止までのあけぼの編)

あけぼの号の廃止が刻一刻と迫ってきています。最終回の今回は、廃止までにあけぼの号に起こりうる事象について考えてみようと思います。 日本海側の雪による運休の心配 あけぼの号廃止ということで、沢山の人があけぼの号に乗ると思われますが、あけぼの号…

あけぼの号の廃止について思うこと(Part2・在来線の変化編)

前回のPart2から続くあけぼの号廃止に関するシリーズ。今回は在来線の在り方の変化について取り上げます。 交通機関の主軸は 前回の記事の最後で挙げたように、旅客鉄道の主軸は新幹線に移ってきています。それにともなって、在来線の在り方が変わってきてい…

あけぼの号の廃止について思うこと(Part1・概要編)

共同通信の記事によると、上野〜青森間を走る寝台特急「あけぼの」が来春のダイヤ改正で廃止されるとのことです。また、上野〜札幌間を走る寝台特急「北斗星」も北海道新幹線の開業に合わせて廃止されるとのことです。またひとつ、夜行列車がなくなってしま…

651系1000番台誕生に思うこと

先日、高崎車両センターに651系1000番台が回送されました。 651系1000番台はあかぎ・草津・水上に使用されると思われます。今回は、JR東日本の特急列車について考えてみようと思います。 651系1000番台導入の目的 まず、651系1000番台導入の目的について考え…